Минтранс повысит тарифы «Платона»

2 ноября 2016 17:02
Минтранс повысит тарифы «Платона»
Участники акции дальнобойщиков против системы оплаты проезда по федеральным трассам «Платон» на площади Яузских ворот. Фото: Антон Новодережкин/ТАСС

Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства, предусматривающий возврат к тарифу системы «Платон» до 3,73 руб. за 1 км, сообщается на сайте министерства.

В сообщении ведомства отмечается, что за год работы пониженный тариф не оказал существенного влияния на цены перевозимых товаров.

«Итоги первого года работы cистемы «Платон» подтвердили расчеты экспертов о том, что она не оказывает существенного влияния на цены доставляемых на «12-тонниках» товаров, так как при включении в тариф на перевозку платы за ущерб дорогам изменение их стоимости возможно лишь на доли процента», – отмечается в сообщении ведомства.

Сегодня газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники сообщила, что вице-премьер Аркадий Дворкович направил премьеру Дмитрию Медведеву предложение, согласно которому плата за проезд грузовиков тяжелее 12 тонн по федеральным трассам может быть увеличена с 1,53 руб. до 2,6 руб./км в феврале и 3,06 руб./км в июне.

По оценке министерства, система «Платон» позволяет перейти к справедливому принципу, когда содержание дорог оплачивают не все граждане страны, а непосредственные пользователи автотрасс.

Тариф для большегрузов весом более 12 тонн по системе «Платон» работает с 15 ноября 2015 года. Изначально он планировался на уровне 3,73 руб. за километр. Однако в связи с массовыми акциями протеста дальнобойщиков его снизили до 1,53 руб. Планировалось, что с 1 марта текущего года тариф увеличится до 3,06 руб. за 1 км, но и от этой меры было решено отказаться до осени 2016 года, после чего предполагается вернуться к обсуждению тарифного вопроса.

Дальнобойщики против повышения тарифа, рассказал порталу РБК президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. По его словам, это преждевременная мера, пока в системе зарегистрированы даже не все грузовики, к тому же не все зарегистрированные платят: многие уклоняются, контроль за этим нестрогий, штрафы нарушителям присылают не всегда. Если заставить платить всех, то повышать тариф не придется, а если повысить сейчас, то нагрузка ляжет на добросовестных крупных перевозчиков и они заложат это в цены, считает он.

В системе «Платон» на данный момент зарегистрированы более 262 тыс. российских и иностранных перевозчиков, в общем парке которых более 766 тыс. большегрузов, 87% из которых оборудованы бортовыми устройствами.

«За последние годы в разы вырос налог на имущество и земельный налог с кадастровой стоимости, внедряется пресловутая система «Платон». Они больно бьют по гражданам, малому бизнесу и сельскому хозяйству. Эти поборы следует немедленно отменить», – заявил Лидер КПРФ Геннадий Зюганов на 16-м Внеочередном съезде партии.

31 мая Конституционный Суд признал систему «Платон» законной.

 «Красная Линия» 7 июля сообщала, что министерство транспорта оценило российские дороги на предмет соответствия стандартам качества. Так, 90% федеральных трасс в России оказались некачественными.

3 августа стало известно, что Правительство России планировало сохранить в рамках системы «Платон»  на ближайшие три года действующий тариф на проезд для тяжелых грузовиков.

16 августа Министерство транспорта России предложило ввести новый акциз на дизельное топливо для большегрузных автомобилей и повысить тариф в системе «Платон».

20 сентября «Красная Линия» сообщала, что плату за проезд большегрузов по федеральным трассам (система «Платон») могут повысить уже в ближайшее время. Не исключено, что она может вырасти вдвое.

Оператор системы «Платон», «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), по договору, заключенному на 13 лет, заработает по 10,6 млрд рублей в год. Таким образом, за 13 лет РТИТС может получить от государства более 137 млрд рублей.

Компания «РТ-Инвест Транспортные системы» принадлежит Игорю Ротенбергу, Андрею Шипелову и «Ростеху».

Похожие новости

Последние новости

Прямой эфир
20:10
Художественный фильм «Ночной патруль» (12+)