"На чужих крыльях далеко не улететь" (26.02.2015)
Отечественная гражданская авиация. Гордость и слава Советского Союза и подбитое крыло современной России. За прошлый год Объединённая авиастроительная корпорация произвела всего 37 гражданских лайнеров. Широко разрекламированный «Сухой Суперджет-100» более чем наполовину состоит из иностранных комплектующих. Четверть века так называемых «рыночных реформ» привели к тому, что некогда мощнейшая отрасль промышленности с сотнями высокотехнологичных предприятий всё больше превращается, по сути, в отвёрточную сборку.
Пассажирские самолёты в России ещё летают. Но какие? Американские «Боинги», французские «Эйрбасы». Старые, изношенные, запрещённые к эксплуатации во многих странах. Западные лоббисты в нескольких российских правительствах сделали всё, чтобы в наше небо поднимались чужие крылья. Но далеко ли улетит Россия на этих чужих крыльях?
Ситуацию в российском авиастроении в студии «Точки зрения» обсуждают член Комитета Государственной думы по обороне Вячеслав ТЕТЁКИН, член общественных советов Росавиации и Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег СМИРНОВ и эксперт в сфере авиационной деятельности Сергей КРУТОУСОВ.
Смотрите также
- Кто нам зубы заговаривает? К.Сивков, А.Гусев, В.Баранец, А.Матвийчук (18.04.2024)
- Темы дня (19.04.2024) РАБОТА ПРОДОЛЖАЕТСЯ. КОММУНИСТЫ В ОРЕНБУРГСКОЙ ОБЛАСТИ ПОМОГАЮТ ЛЮДЯМ СПРАВИТСЯ С ПОСЛЕДСТВИЯМИ ПАВОДКА
- Маркс об отношении к женщине
- Подмосковный кооператор
- Бренды советской эпохи "Хор имени Пятницкого"
- Специальный репортаж «Профсоюз как кость в горле»
- Г.А.Зюганов о слагаемых Победы (09.04.2024)
- Документальный фильм "История о будущем"
- Стоит заДУМАться (15.04.2024)