Тупики и стрелки РЖД (12.03.2015)
Железная дорога – зеркало современной экономики. Особенно в такой огромной стране как Россия, занимающей, ни много ни мало, одну седьмую часть суши. Растёт экономика – и гудят железнодорожные составы, а земля на тысячи километров покрывается бескрайними рельсами. Когда экономика в упадке – чахнет и железная дорога.
К сожалению, в сегодняшней России происходит именно так. Дошло до того, что в десятках областей отменили пригородные электрички. И хотя по требованию президента положение стали исправлять, общую тенденцию это не переломило. Железнодорожный транспорт по-прежнему в глубоком кризисе. Ему не помогли ни рыночные реформы и конкуренция, ни создание на месте Министерства путей сообщения акционерного общества «Российские железные дороги». Не выручает даже то, что железными дорогами в стране заведует личный друг президента – с космической зарплатой и гигантскими амбициями.
Есть ли выход из того тупика, в который заехал большой российский состав? Может быть надо просто найти умелого стрелочника, который переведёт стрелки и направит его на правильный путь? Об этом и о многом другом в студии «Точки зрения» говорят заместитель директора Института демографии, миграции и регионального развития Александр ПЕТРУШИН, политолог Семён УРАЛОВ, профессор Высшей школы экономики Иван РОДИОНОВ и ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Александр СТРЕЛЬНИКОВ.
Смотрите также
- Кому принадлежит Россия? И.Абакумов, Р.Адуков, С.Казанков (24.04.2024)
- Темы дня (24.04.2024) ЗАДАЧ МНОГО. ДЕПУТАТЫ ГОСДУМЫ В ОРЕНБУРЖЬЕ НАМЕТИЛИ КОМПЛЕКС МЕР ПОМОЩИ НАСЕЛЕНИЮ, ПОСТРАДАВШЕМУ ОТ ПОЛОВОДЬЯ
- Маркс о национальности капитала
- Подмосковный кооператор
- Бренды советской эпохи "Хор имени Пятницкого"
- Специальный репортаж «Санкт-Петербург имени Ленинграда»
- Выступление Г.А.Зюганова на заседании ГД РФ (09.04.2024)
- Документальный фильм "История о будущем"
- Стоит заДУМАться (22.04.2024)