Россия запретила продажи на российском рынке грузовиков четырех китайских марок

Росстандарт запретил продавать в России некоторые модели грузовиков Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak

Ведомство приостановило сертификацию грузовых автомобилей Dongfeng типа DFH4180, Foton типа BJ4189, FAW типа CA4250, CA4180, Sitrak типа ZZHS, а также шасси Foton типа M4L, пишет «autonews.ru».

Материалы по теме

29 мая 2024 Чемезов призвал ввести ограничения на импорт китайских машин 11 апреля 2024 Российские автолоббисты призвали принять меры против китайского автопрома 22 марта 2024 МИД КНР рассказал о выгодном обмене российского газа на китайские машины 11 февраля 2024 Средняя цена нового авто в РФ в 2023 году выросла до 3,7 млн рублей 29 июля 2023 Китай отказался от сотрудничества с Россией в проекте совместного самолета CR929 19 июля 2023 Россия стала крупнейшим покупателем китайских автомобилей 12 октября 2022 Китайская компания отказалась поставлять «КамАЗу» двигатели для новейших тягачей из-за санкций 26 февраля 2020 «Камаз» введет весной неполную рабочую неделю из-за перебоев с поставками комплектующих из Китая

Причиной такого решения стали выявленные недостатки грузовиков после проверок ведомством, которые, по заявлениям Росстандарта, представляют значительную опасность здоровью и жизни как самих водителей транспортных средств, так и других участников дорожного движения, в том числе пешеходов.

К таким нарушениям, в частности, относятся несоответствия транспортных средств обязательным требованиям в части:

эффективности тормозной системы;

уровня звука, излучаемого движущимися транспортными средствами;

идентификации органов управления транспортным средством;

установки устройства вызова экстренных оперативных служб.

«Также выявлены многочисленные документарные нарушения в части подтверждения устойчивости транспортных средств к воздействию внешних источников электромагнитного излучения и электромагнитной совместимости, мест крепления ремней безопасности, установки ремней безопасности, сидений, их креплений и подголовников, защиты транспортного средства от несанкционированного использования, выбросов, оснащения задними защитными устройствами, боковых защитных устройств, рулевого управления, передних противоподкатных устройств, содержания вредных веществ в обитаемом помещении, устойчивости и прочее», – говорится в заключении Росстандарта.

Указанные нарушения, выявленные в ходе проведенных проверок, несут прямую угрозу жизни и здоровью граждан, добавили в ведомстве.

Ранее Росстандарт отозвал сертификацию и запретил продавать в России грузовики другого китайского производителя Shacman. Это произошло после внеплановой проверки Генпрокуратуры, которая состоялась зимой 2025 года.

По данным «Автостат-Инфо», продажи тяжелых грузовиков в России в первой половине 2025 года упали на 55% в годовом выражении. Сильнее всего просели как раз «китайцы»: у Sitrak минус 62%, у FAW минус 67%, у Shacman минус 73%, у HOWO минус 62%. КамАЗ просел за тот же период на 24%.

Sitrak в 2024 году занял почти пятую часть российского рынка грузовиков, обойдя на нем КамАЗ (19,5 тысячи против 17,3 тысячи проданных машин). Shacman, FAW и Dongfeng также вошли в топ-5 по продажам.

Дилеры Shacman в апреле текущего года заявили, что представители китайского производителя грузовиков, российское ООО «Шакман моторс», совместно с заводом из КНР Shaanxi Heavy Duty Automobile собираются локализовать производство техники на территории России.