АвтоВАЗ просит масштабной госпомощи

АвтоВАЗ и Renault предложили правительству видение стратегии развития автопрома. Автопроизводители требуют масштабной госпомощи — от сохранения господдержки экспорта до субсидий на зарплату разработчиков новых технологий. Об этом во вторник, 31 января, сообщает «Коммерсантъ».

Материалы по теме

17 октября 2016 АвтоВАЗ перешел на сокращенный график работы из-за падения рынка 16 сентября 2016 Правительство России сократит господдержку автопрома 22 июля 2016 «АвтоВАЗ» остановит конвейер на три недели

В целом, идеи автоконцернов близки ранее высказанным Минпромторгом — это развитие экспорта, технологий и локализации. Основными препятствиями к росту локализации АвтоВАЗ и Renault называют недостаток компаний с нужными технологиями, необходимость существенных вложений, а также минимальные объемы для локализации (создание производства в РФ требует объема заказов).

Концерны просят государство платить за развитие отрасли. Предлагается предоставить поставщикам компонентов господдержку под экспорт и субсидии на научно-исследовательские работы. Сосредоточиться, по мнению концернов, стоит на локализации силовых агрегатов. Также предлагается создать государственно-частное агентство для контроля модернизации поставщиков.

Для развития технологий государство должно помогать компаниям почти на всех этапах — субсидировать тестирование и сертификацию продуктов, адаптацию версий для экспорта, компенсировать расходы на зарплату инженеров и технологические процессы.

В других автоконцернах, Nissan и КамАЗ в частности, согласны с мнением коллег.

Новую стратегию развития автопрома президент Владимир Путин поручал подготовить к марту 2016 года. Осенью Минпромторг подготовил проект, однако в октябре Дворкович отправил его на доработку.