Обсуждение: Докатились (06.02.2019)

У вас дебаты по теме "Докатились" как в государственной думе! Вас послушать, простите смешно. Вам видеться что у нас в России должно быть обязательно как в Швейцарии или в Германии. Товарищи простите, а зачем? Зачем? Зачем изобретать велосипед! В Советские времена всё же было и всё работало прекрасно. Может быть стоит понять что Европейский кафтан маловат для России и трещит по швам. Не чего же не выходит! Не обсудить ли вам другой вопрос. Как бы нам вернутся и восстановить всё что мы уничтожили. Экономика в СССР была конкурентно способно во всём Мире, а не примерять чужой кафтан на себя.

В счастливом советском детстве мы пацаны наблюдали как по железной дороге транссибирской магистрали в две стороны шли груженные составы с народноохозяйчственными грузами,почти без перерыва.Сейчас увидишь грузовой поезд,как явление НЛО.В СССР все крутилось,созидалось.Сейчас как компостная яма.

Так и не объяснили, зачем нужна конкуренция на транспорте, кому она нужна? Летчикам? Водителям? Машинистам? Капитанам судов? Это только в страшном сне может присниться, что работникам этих профессий нужны конкуренты. Все цены на транспорте просчитываются. Какие цены должны быть и на каких расстояниях все это известно. Так зачем нужна конкуренция, если все известно? Петрушину большое уважение. Вот такие люди с таким подходом должны руководить транспортом и государством.

Так кому нужна конкуренция на транспорте? Так и не объяснили! Водителям? Летчикам? Машинистам? Капитанам судов? Только в страшном сне может присниться, что работникам этих профессий нужны конкуренты! Может конкуренция нужна хозяевам предприятий? Кому нужны конкуренты, вы спросите у них? Цены на любом виде транспорта достаточно хорошо просчитываются. Все необходимые цены известны на любых направлениях и расстояниях. Все известно. Так если все известно, то зачем конкуренция? Петрушину большое уважение. Вот такие люди с таким подходом должны занимать руководящие посты.

Вот слова Афонина с Думской трибуны.
Излагая позицию фракции КПРФ, Юрий Афонин подчеркнул, что в настоящем бюджете развития страны на развитие транспорта должно выделяться существенно больше средств, чем сегодня. «Это одна из причин, по которой наша фракция голосовала против госбюджета на 2019 год», – пояснил он.

«Мы убеждены, что стране необходимы новые масштабные транспортные проекты, но не по вывозу сырья, а те, что могут стать локомотивами роста всей экономики. Мы ждём от Министерства транспорта более активного влияния на ситуацию с общественным транспортом в городах. Мы настаиваем на более равномерном развитии транспортной инфраструктуры по всей территории России. Для нас неприемлема неолиберальная концепция, делящая территории и людей на рентабельных и нерентабельных. Необходимо развитие транспорта в интересах всей страны», – заключил Юрий Афонин.

Явное лоббирование интересов ТНК вывозящих сырьё из страны в таких масштабах, что существующая транспортная логистика не справляется и требует модернизации, на которую хотят потратить не деньги этих компания, а налогоплательщиков.
Из всех гостей самым объективным был Петрушин, который прямо сказал, что любой транспорт это производная от экономики, что имеем то и перемещаем и по другому быть не может. А для скоростного железнодорожного транспорта у нас нет столько населения как в Китае, чтоб он себя окупал. Эта дорогая игрушка нашему народу пока не по карману, а значит эту дорогую игрушку при эксплуатировании придётся ещё и постоянно датировать, то есть, заставлять платить ту часть населения, которая никогда не будет пользоваться этим транспортом.