Юрий Афонин: Стремительный взлёт Шэньчжэня – яркий пример колоссальной созидательной силы китайского социализма

Материалы по теме

27 сентября 2020 Шэньчжэнь опередил Нью-Йорк по количеству небоскребов

Во-первых, это невероятно стремительно растущий город. В 1980 году Шэньчжэнь был рыбацким городком всего с 30 тысячами жителей. Но за последние десятилетия его население выросло в 600 раз. Сегодня Шэньчжэнь с населением в 18 миллионов человек – один из самых больших мегаполисов Китая и всего мира.

А, во-вторых, Шэньчжэнь – самый большой на планете центр высокотехнологичной промышленности.

Началось же всё с того, что в конце 1970-х годов руководство Компартии Китая и правительство КНР приняли решение создать здесь мощный индустриальный центр. Неслучайно одной из знаковых достопримечательностей Шэньчжэня является величественный памятник Дэн Сяопину, которого справедливо называют отцом китайского экономического чуда.

С 1980 года ВВП Шэньчжэня увеличился примерно в 3 000 раз! Сегодня этот город – крупнейший производитель электроники на Земле. Здесь выпускается гигантское количество самого разнообразного компьютерного и электронного оборудования. На один этот город приходится около 70% мирового производства смартфонов, порядка 70% – гражданских дронов, около 50% – базовых станций мобильной связи, около 20% – медицинского оборудования. Также производятся полупроводники, микросхемы, компьютеры и вся возможная периферия для них, телевизоры, промышленные роботы и так далее. Город называют китайской Кремниевой долиной. Здесь проектируются образцы новых высокотехнологичных устройств, и здесь же они производятся в огромных масштабах. Почти в каждом доме Земли есть электроника, сделанная в Шэньчжэне.

По многим направлениям Шэньчжэнь находится на переднем крае прогресса человечества. Именно здесь построен завод квантовых компьютеров, которые, потенциально, способны повысить скорость вычислений в триллионы раз в сравнении с нынешним уровнем.

Также этот город – самый большой в Китае центр автомобилестроения. Именно в Шэньчжэне расположены штаб-квартира и производственные мощности крупнейшего китайского производителя автомобилей BYD. По объёму производства электромобилей BYD заткнул за пояс американскую Tesla. Также в Шэньчжэне имеются автозаводы Changan и Wuzhoulong Motors. Китай сегодня – главная автомобилестроительная держава мира, по объёму производства он в 3 раза опережает США.

Шэньчжэнь – это ещё и крупный центр судостроения. И в этой сфере социалистический Китай также является неоспоримым мировым лидером: в 2024 году КНР построила 55% тоннажа новых транспортных судов Земли.

Конечно, главное сокровище Шэньчжэня – это огромная армия высококвалифицированных рабочих, инженеров, технологов. Такой концентрации кадров хайтека нет больше нигде на планете. Один из главных мировых специалистов по искусственному интеллекту Ли Кайфу так характеризует этот город: «В Шэньчжэне всегда можно напрямую обратиться на тысячи заводов и к сотням тысяч технических специалистов, и благодаря этому производство товара обходится невероятно дёшево. Такая сосредоточенность в одном месте множества поставщиков деталей и производителей готовой продукции ускоряет внедрение инноваций. Одна рабочая неделя в Шэньчжэне эквивалентна месяцу в Соединённых Штатах».

При этом высокотехнологичная индустрия Шэньчжэня продолжает стремительно расти. Согласно недавно опубликованному прогнозу, к 2035 году один этот город будет производить 85% всех промышленных роботов мира.

При этом Шэньчжэнь, являясь гигантским индустриальным центром, остаётся чрезвычайно зелёным городом. Среди множества его парков есть даже уникальный мангровый парк, в котором ежегодно зимует огромная масса перелётных птиц. Это настоящая модель города будущего, в котором высокотехнологичные производства соседствуют с природными ландшафтами.

Подводя итог своему посещению Шэньчжэня, Юрий Афонин отметил, что этот город –один из самых ярких примеров колоссальных созидательных возможностей современного китайского социализма. «В Шэньчжэне особенно ясно осознаёшь, каких фантастических высот мы могли бы достигнуть, если бы не сошли с социалистического пути развития. И понимаешь, что во имя прогресса мы обязательно должны вернуть Россию на путь социализма.»