В КПРФ заявили, что вместо «утильсбора» должна быть «утильвыплата»

Депутат Мосгордумы, руководитель фракции КПРФ в Мосгордуме Николай Зубрилин о целесообразности введения утильвыплаты вместо утильсбора

Материалы по теме

18 октября 2025 Депутаты Госдумы от КПРФ просят Мишустина спасти страну от утильсбора 14 октября 2025 В КПРФ заявили, что повышение утильсбора на импортные авто сильно ударит по дальневосточникам 17 сентября 2025 Для повышения доходов бюджета правительство повышает утильсбор на автомобили в десятки раз 25 ноября 2019 Правительство повысило ставки утильсбора. Стоимость автомобилей вырастет на 60 тысяч рублей 28 сентября 2017 Рост косвенных налогов. Минпромторг поддержал идею Минфина о повышении утильсбора в автопроме на 15%

Далее будет продан свинец от аккумулятора, медь от проводки, чёрный металл от кузова, подвески, КПП, мостов. Пластик тоже денег стоит. Тогда откуда и с какой головы придуман утильсбор в несколько сотен тысяч рублей, а в некоторых расчетах цифры будущего утильсбора доходят до миллиона рублей и более?

Ответ известен с 90-х годов, с начала рыночных реформ, а, точнее, рыночного беспредела, когда с ценами что хотели, то и вертели. Сейчас, как и в 90-х, на автомобильном рынке коммерсанты усиленно лоббируют свои интересы. Стало меньше прибыли с продаж автомобилей – придумали себе прибыль с утилизации автомобилей. Будет хорошо продавцам автомобилей и утилизаторам, плохо только покупателям и владельцам машин.

А как обстоят дела с утилизацией авто за рубежом? Во многих странах действуют государственные программы утилизации автомобилей, призванные обновить автопарк и снизить загрязнение окружающей среды. Эти программы предусматривают денежные выплаты владельцам старых авто при сдаче их в утиль. Крупные прибыли в этом бизнесе получают перерабатывающие предприятия, которые занимаются разбором и утилизацией автомобилей. Автомобиль состоит на 75 процентов из металлов, утилизаторы продают его металлургическим заводам.

Дополнительную прибыль утилизаторам приносит перепродажа запчастей. Исправные двигатели, коробки передач, стекла, фары, работающие аккумуляторы – всё это извлекается и продаётся на рынке запчастей. С учётом стоимости металлолома, даже за один утилизированный автомобиль, утилизаторы могут получить приличную сумму.

Поэтому вести разговор о повышении утильсбора – это открыто дурачить людей. В который раз нам показывают, что нет никакого капиталистического рынка – есть спекуляция и обдираловка! Купил машину – страховку плати, дорожный сбор плати, налог плати, за парковку плати, за проезд по дороге плати, утильсбор плати, «министерству штрафной промышленности» плати, за дорогой бензин плати. Что в итоге? Под видом повышения утильсбора планируется коммерческая афера, направленная на резкое повышение стоимости автомобилей.

Государственным структурам необходимо ограничить нездоровые аппетиты автомобильных спекулянтов и защитить интересы граждан, для многих из которых автомобиль является местом работы для содержания своих семей, а также транспортом для детей и пожилых родителей».