Росавиация по неназванной причине ограничила полеты легких самолетов в регионах Центральной России

Росавиация по представлению Министерства обороны ограничила полеты легких и сверхлегких воздушных судов на высоте до 5,2 км в регионах Центральной России

Материалы по теме

16 июня 2026 Памфилова предупредила о сложностях на выборах из-за «усталости общества» … от чего-то неназванного 16 июня 2026 Захарова назвала обвинения Запада в ударе России по Киево-Печерской Лавре фейком 1 июня 2026 «Только по талонам». В Крыму и Севастополе по неназванной причине ограничили продажу бензина

Как уточнили в ведомстве, по представлению Минобороны Главный центр Единой системы организации воздушного движения установил временный режим, ограничивающий полеты легких и сверхлегких самолетов, а также гражданских беспилотников в диапазоне высот от земли до 5 200 м. Ограничения не распространяются на воздушные суда государственной и экспериментальной авиации.

«Временный режим будет действовать с 20 июня 2026 года до особого уведомления», – говорится в сообщении. Меры введены в целях обеспечения безопасности полетов.

Представление от военных Росавиация и Минтранс получили в конце прошлого месяца. Авиационные власти подчеркивали, что предложенные ограничения на полеты не затронут регулярные и чартерные пассажирские рейсы, пишет «Коммерсантъ».

Под действие ограничений попадут до 1 тыс. пилотов и несколько десятков летных школ и аэроклубов. Эксперты предупреждали о возможной волне банкротств.

Другое важное последствие – невозможность выполнять тренировочные полеты, которые необходимы частным пилотам для подтверждения квалификации каждые два года и для сохранения умений. В реестре Росавиации числится около 15 частных учебных центров по подготовке частных пилотов в Москве и Подмосковье. По оценке МГУ на 2024 год, лицензиями частного пилота в России обладали около 10 тыс. человек.

Легкие и сверхлегкие воздушные суда (ВС) – это небольшие летательные аппараты, предназначенные, в основном, для частных, учебных, спортивных и сельскохозяйственных полетов. К сверхлегким относятся мотодельтапланы, мотопарапланы и некоторые виды ультралегких самолетов, а к легким – небольшие одномоторные и двухмоторные самолеты, используемые в частной авиации.

Согласно Воздушному кодексу, к легким судам относятся ВС с массой до 5,7 т, к сверхлегким – с массой не более 495 кг.