В РЖД придумали, как избавиться от плацкарта – его переименуют

Компания вводит названия «эконом» и «бюджет» вместо категорий «плацкарт» и «купе»

Материалы по теме

23 марта 2019 Николай Коломейцев: Эффективность РЖД надо повышать путем улучшения инфраструктуры и увеличения подвижного состава 1 мая 2018 Глава РЖД за год заработал 180 млн рублей – в 255 раз больше среднего сотрудника компании 15 января 2018 Сына секретаря Совбеза Патрушева назначат в совет директоров РЖД. В банке, которым он руководил, дела плохи 16 января 2017 РЖД потратит на создание положительного имиджа 1 млрд рублей 5 сентября 2016 РЖД тратит миллиарды рублей на «обиход» топ-менеджеров 15 августа 2016 РЖД выплатила уволенному год назад экс-руководителю премию в 90 млн рублей

«В 2020 году запускаем. Да, [на сайте в январе появятся новые названия]. Но интерфейс еще в разработке», — сказал он.

По словам Иванова, сначала понятия «плацкарт» и «купе» останутся, потребуется некий переходный период.

«В данном случае слишком большое количество нормативных документов, в которых фигурируют другие понятия. И адаптировать под нашу маркетинговую политику уйдет достаточно много времени. Какое-то время — переходный период. Нам бы хотелось уйти от этого (существующих названий — ред)», — заключил глава ФПК.

Иванов подтвердил планы ввести четыре класса обслуживания: бюджет, эконом, комфорт и бизнес. Предварительно, они должны появиться в январе 2020 года.

В настоящее время в российских поездах существуют вагоны плацкарт, купе, СВ, люкс и вагоны с местами для сидения.

ФПК запустит первый поезд, полностью состоящий из новых плацкартов и купе, в конце ноября. Первые поезда от производителя «Трансмашхолдинг» появятся на маршруте Москва — Белгород. Всего на закупку вагонов в следующем году компания направит 36,6 млрд руб. Еще 16 млрд руб. уйдет на их модернизацию.