Юрий Афонин: В свое время Китай учился у СССР, сегодня нам нужно многому учиться у социалистического Китая
В Чэнду выпускают большую номенклатуру авиационной техники. Среди этой техники – многоцелевой истребитель четвёртого поколения «Чэнду» J-10, самый массовый на сегодняшний день истребитель китайских ВВС. Здесь же налажено и производство истребителя пятого поколения «Чэнду» J-20, в конструкции которого широко используются технологии снижения радиолокационной заметности. Это достойный противовес американским «стелс»-истребителям F-22 и F-35. Истребитель J-20 производится в количестве 50-60 единиц в год, что позволяет КНР уверенно нагонять США по количеству новейших авиационных вооружений.
Также на предприятиях авиационно-космического кластера Чэнду производят тяжёлый БПЛА TB-001 «Тенгден», способный выполнять роль разведчика и бомбардировщика-ракетоносца на дальностях в тысячи километров. Таким образом, Чэнду – это, своего рода, столица китайской военно-воздушной мощи.
Но авиационные заводы Чэнду производят и совершенно мирную инновационную продукцию, например, летательный аппарат вертикального взлёта и посадки AE200. Его двигатели поворачиваются на 90 градусов, позволяя переходить от режима вертолёта к режиму самолёта, причём, это не газотурбинные и не бензиновые, а электрические двигатели, что обеспечивает значительно более низкий уровень шума, экологичность и дешевизну эксплуатации. Аппарат может пролетать на одной зарядке до 200 км и перевозить до 6 человек. Фактически, это летающий автомобиль, настоящее аэротакси, которое при массовом распространении способно придать китайским городам тот футуристический облик, который до сих пор изображался только в фантастических фильмах.
Авиационный кластер Чэнду, фактически, является промышленным комплексом полного цикла, так как здесь же производятся авиационные двигатели и разнообразная авионика. При этом в городе хорошо помнят, что у истоков его могучей авиационной промышленности стоял Советский Союз. Первым авиационным заводом Чэнду стал государственный авиазавод № 132, построенный при помощи советских специалистов в 1958-64 годах. Сюда были доставлены тысячи единиц советского промышленного оборудования, а советские инженеры и рабочие помогли его установить и наладить, обучили китайских товарищей его использованию. Завод начал свою работу с выпуска истребителя J-5, разработанного на основе советского МиГ-17.
А всего советские специалисты помогли построить в Китае несколько сотен крупных предприятий. В 1950-60-е годы Советский Союз передал КНР огромную массу научной и технической документации, миллионы листов чертежей. Историки считают, что это был крупнейший в мировой истории трансфер научно-технической информации. СССР также поделился с молодым китайским социализмом ещё одним колоссальным сокровищем – накопленным опытом планирования и управления социалистической экономикой. Первые пятилетние планы КНР составлялись при участии советских экономистов.
Во многом благодаря этой помощи на свете сегодня есть экономический и технологический гигант – социалистический Китай, стратегический партнёр России, помогающий нам выстоять в гибридной войне, которую ведёт против нас западный империалистический блок.
Вспоминая об этих страницах истории Чэнду и всего Китая, Юрий Афонин отметил, что в своё время КНР училась у СССР, а сегодня пришла пора нашей стране многому поучиться у социалистического Китая. Именно поэтому КПРФ год за годом направляет в Китай всё новые делегации, которые изучают все стороны современного китайского общества – государственное управление, экономику, промышленность, функционирование систем образования, науки, здравоохранения. Российские коммунисты постоянно ведут работу по систематизации и анализу этого опыта, чтобы учесть его в своей программе развития России – Программе Победы. Это позволяет КПРФ предлагать российскому обществу такой детально проработанный образ будущего, который не способны предложить никакие другие политические силы.
Похожие новости
Последние новости
-
Мы были первыми! С.Жуков, Ю.Захарченко, И.Моисеев, Н.Эйсмонт (12.04.2026)
-
Темы дня (13.04.2026) МЕДИЦИНА В КРИЗИСЕ И ПРОГНОЗ ПОКА НЕУТЕШИТЕЛЬНЫЙ. В ГОСДУМЕ НА КРУГЛОМ СТОЛЕ ОБСУДИЛИ ПРОБЛЕМЫ ЛЬГОТНОГО ЛЕКАРСТВЕННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ.
-
Маркс о радикальности
-
Подмосковный кооператор
-
Хук слева: «Лево руля! И вперёд в социализм!» (03.04.2026)
-
Бренды Советской эпохи "Гжель"
-
Специальный репортаж «Если они не могут…»
-
"65 лет полёта Ю.А.Гагарина". Брифинг КПРФ (10.04.2026)
-
"О героях былых времен". Часть 3
Сергей Обухов: Власти придётся резать олигархических «жирных кур и петухов»
«Страшная судьба». Матвиенко: Выкрасть Зеленского – не наш стиль
КПРФ
Дорога в пропасть. «Правда» о выходе Молдавии из СНГ
В «Роскосмосе» пообещали за три-четыре года войти в тройку лидеров в космических технологиях
