Минобороны получило первый серийный тяжелый транспортный самолет Ил-76МД-90А (цена за штуку 5 млрд рублей)

Контракт на поставку тяжелых военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А заключен в 2012 году. За это время цена самолета выросла с 3,5 до 5 млрд рублей

Материалы по теме

3 декабря 2018 Военно-промышленный комплекс хочет рефинансирования долгов. Год назад Минфин уже гасил долги ВПК на 1 трлн рублей 15 октября 2018 Военно-промышленный комплекс хотят освободить от выплат в госбюджет 8 июня 2018 Путин обосновал нахождение российских войск в Сирии выгодой для военно-промышленного комплекса 26 февраля 2018 В новой госпрограмме вооружений предусмотрено выделение 1 трлн рублей «на синхронизацию» 23 ноября 2017 На новую Программу вооружения будет потрачено 19 триллионов рублей. Подробности 1 марта 2017 В России создан макет нового стратегического бомбардировщика

«Сегодня мы отмечаем передачу в эксплуатацию самолета Ил-76 нового поколения — Ил-76МД-90А», — сообщил на торжественной церемонии передачи первого серийного транспортника Генеральный директор Авиационного комплекса имени С.В. Ильюшина Алексей Рогозин.

Пресс-служба «Ильюшина» сообщила, что самолет получил заводской номер 0109. В компании напомнили, что на предыдущем Ил-76МД-90А с заводским номером 0108 в ходе испытаний вскрылись недочеты, для исправления которых пришлось существенно доработать конструкцию лайнера.

Следующий Ил-76МД-90А под заводским номером 0110 уже готовится к передаче заказчику. Всего в 2019 году в Минобороны должно поступить шесть новейших транспортников.

Как сообщал «Коммерсантъ», контракт на производство самолетов Ил-76МД-90А был заключен в 2012 году. По нему ульяновское предприятие «Авиастар-СП» должно было за 140 млрд рублей изготовить 39 военно-транспортных самолетов стоимостью по 3,5 млрд рублей. Контракт должен был быть выполнен до 2018 года. Впоследствии выяснилось, что из-за ошибки в калькуляции затрат предприятие несет на каждом самолете убыток в 1 млрд рублей.

В 2017 году Миноброны согласилось платить за каждый самолет по 5 млрд рублей, при этом количество изготовленных самолетов должно было сократиться.

Новая модификация Ил-76МД-90А отличается от базовой сразу по нескольким параметрам. Этот самолет оснащается «стеклянной кабиной», новыми системами связи и обороны, новым пилотажно-навигационным комплексом. Кроме того, он получил более мощные двигатели ПС-90А-76 с тягой до 14,5 тонны, что позволяет самолету поднимать до 60 тонн полезной нагрузки. Ресурс самолета достигает 30 лет, при этом есть возможность его продлить. Самолет также получил модифицированное крыло и усиленное шасси.