Власти защитили цены на бензин от … снижения

Власти решили защитить цены на бензин в России от снижения и отказались менять порядок их образования, в том числе отменять механизм демпфирующей надбавки нефтеперерабатывающим заводам.

Материалы по теме

19 июня 2020 Цены на бензин установили новый рекорд в истории России 2 июня 2020 Мишустин ввел запрет на ввоз в страну дешевого бензина 6 апреля 2020 Цены на нефть упали в 3 раза. Министр энергетики России: Падения цен на бензин не ждите. Скорее вырастет 12 сентября 2019 Правительство раздало нефтяным компаниям за полгода 140 млрд рублей в качестве компенсации за сдерживание цен на бензин 26 июля 2019 Николай Коломейцев: Сдерживать рост цен на бензин следует за счет нефтяных компаний 13 января 2019 Глава Минэнерго предупредил о росте цен на бензин в течение всего 2019 года 27 августа 2018 Через 4 месяца вырастут акцизы на бензин. А цены? 6 июня 2018 Кто виноват в росте цен на бензин? Отвечают российские граждане 29 мая 2018 ФАС обвинил «Роснефть» в создании дефицита бензина. Подумал… и удалил информацию со своего сайта 29 мая 2018 Правительство заклинает, но бензин дорожает

Павел Баженов предлагал либерализовать порядок ценообразования и привести его к рыночным стандартам.

Одним из главных изменений, по замыслу авторов, должна была стать отмена демпфирующей надбавки (или демпфера), выплачиваемой нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) из бюджета в ситуации, когда мировые цены на топливо превышают заранее установленную правительством условную цену. Величина надбавки, служащей главным компонентом обратного акциза (налогового вычета), образуется путем умножения разницы между мировой и условной ценой на специальный коэффициент (в 2020 году он равняется 0,68 для бензина и 0,65 для дизельного топлива). В нормальной ситуации это позволяет НПЗ сдерживать цены на внутреннем рынке при продаже топлива сетям АЗС через биржу.

При этом надбавка может быть отрицательной — в ситуации, когда среднемесячные мировые цены ниже условной внутрироссийской. Это приводит к тому, что НПЗ вынуждены выплачивать в бюджет дополнительные акцизы и компенсировать расходы за счет повышения цен на внутреннем рынке.

Участники индустрии не раз указывали правительству на недостатки механизма и просили изменить или вовсе отменить его. Однако позиция властей и, в частности Минэнерго, остается прежней: демпфер будет сохранен в нынешнем виде как минимум до конца текущего года, что позволит обеспечить дополнительные доходы бюджета и профинансировать социальные программы. Об этом же говорится и в ответе Минэнерго НТС и лично Баженову.

Существующий механизм ценообразования приводит к тому, что стоимость бензина и дизельного топлива внутри страны защищена от резких колебаний в обе стороны — как от повышения, так и от понижения. В то же время, во многих странах ситуация принципиально иная: при снижении мировых цен падают и внутренние. За последние недели на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже было установлено сразу несколько ценовых рекордов на бензин Аи-95. Последний на данный момент датируется 3 июля, когда стоимость тонны топлива достигла 59,6 тысячи рублей.

***

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/rlinetv с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.