Минпромторг заявил о решении производить «неконкурентные» самолеты в России

Российский среднемагистральный пассажирский самолет МС-21 будет самым дорогим в мире в своем классе

Для России суверенная авиационная промышленность важнее, чем возможные издержки на производство и выпуск самолетов, которые в состоянии конкурировать с лидерами мирового рынка. Об этом на выставке «Иннопром-2023» заявил первый замглавы Минпромторга Василий Осьмаков, передает РИА «Новости».

Материалы по теме

18 мая 2023 Ространснадзор: В 2022 году совершено 2 000 авиарейсов на самолетах с запчастями с истекшим сроком годности 28 апреля 2023 Путин потребовал инвестировать в производство беспилотников один триллион рублей 26 апреля 2023 Крупнейшие авиакомпании России получили рекордную прибыль за счет госсубсидий 13 апреля 2023 Власти вынуждены снизить амбиции в области технологического развития РФ 3 апреля 2023 Кремль предупредил, что война России и Запада - это надолго 11 февраля 2023 Патрушев заявил, что авиапромышленности России не хватает 14 тысяч инженеров 19 декабря 2022 Из-за провала импортозамещения перевод сотовых сетей на российское оборудование будет отложен 19 мая 2022 Провалено, но не все. В Кремле не согласились с тем, что импортозамещение в России полностью провалено 12 июля 2021 1,5 триллиона рублей из Фонда национального благосостояния чиновники решили потратить на покупку самолетов 9 марта 2021 Экс-замминистра гражданской авиации объяснил неудачу проекта «Сухой Суперджет» 20 мая 2020 Импортозамещение. Аппараты искусственной вентиляции легких «Ростеха» собраны на 90% из китайских и американских комплектующих 8 мая 2019 Производитель «Суперджета» просит выделить дополнительные 39 млрд на самолет МС-21 19 февраля 2019 Из-за санкций на разработку авиалайнера МС-21 потребуются дополнительно сотни миллиардов рублей 16 сентября 2018 Стоимость разработки лайнера МС-21 составит полторы олимпиады 8 июня 2016 Представлен новый российский авиалайнер МС-21. Видео

Выход на экспорт и работу с издержками он назвал делом будущего, а на сегодня главная задача — обеспечение технологического суверенитета разными способами.

Осьмаков отметил, что таких сфер в России довольно много — например, кораблестроение или малотоннажная и среднетоннажная химия.

«Наша задача — это обеспечение технологического суверенитета разными способами», — подчеркнул он.

При этом, по словам первого замминистра, в сфере импортозамещения и суверенитета нужно искать баланс, поскольку главное — это не просто «сделать гвоздь или железку в России», а иметь компетенции для производства.

Ранее полпред президента в Дальневосточном федеральном округе, вице-премьер Юрий Трутнев рассказал о неожиданном росте стоимости перспективного российского легкого турбовинтового самолета «Байкал» (ЛМС-901). Он попросил Минпромторг вместе с Минтрансом и лизинговой компанией разобраться, почему так происходит, и отметил, что с такой ценой машина окажется нерентабельной.

«Байкал» должен прийти на смену Ан-2 («кукурузник»), эксплуатанты которых в настоящее время испытывают большие сложности с ремонтом. Из-за западных санкций возникли проблемы с обслуживанием двигателей, по оценкам сервисных компаний, если не принять срочные меры, то полеты придется останавливать. Всего в срочном порядке нужно налаживать производство порядка 60 деталей.

До этого источники в нескольких авиакомпаниях сообщили, что новейший российский среднемагистральный пассажирский самолет МС-21, пока не принятый в эксплуатацию, вырос в цене до 4,3-4,6 миллиарда рублей с поставкой в 2028-2030 годах, что делает его самым дорогим в своем классе.

***

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/rlinetv с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.