Китай ограничил экспорт комплектующих для БПЛА на два года

Указанная мера связана с риском переоборудования беспилотников для использования в военных целях, отметили в Министерстве коммерции КНР

Китай вводит двухлетние ограничения на экспорт комплектующих для беспилотников, а также БПЛА гражданского назначения. Соответствующее заявление опубликовало на своем сайте Министерство коммерции КНР, сообщает ТАСС.

Материалы по теме

2 августа 2023 Кремль назвал очевидной угрозу атак беспилотников на Москву 1 августа 2023 На Украине пообещали больше ударов беспилотниками по Москве 1 августа 2023 Собянин сообщил о новой атаке на «Москва-Сити» 31 июля 2023 Кремль назвал атаки беспилотников на Москву актом отчаяния 31 июля 2023 Собянин рассказал об атаке украинских беспилотников на Москву 13 июня 2023 Украина решила закупить 200 тысяч беспилотников для ВСУ 11 июня 2023 «Алмаз-Антей» планирует с июля выпускать для российских военных 2-3 тыс. беспилотников в месяц 30 мая 2023 Путин прокомментировал массированную атаку беспилотниками на Москву: Системы ПВО сработали штатно 30 мая 2023 После массированной атаки беспилотников по Москве к Кремлю возникли «острые вопросы». Ответ Пескова 30 мая 2023 По Москве нанесен массированный удар беспилотниками 3 мая 2023 В Кремле заявили, что Путин не пострадал при попытке нанесения удара украинскими беспилотниками по кремлевской резиденции 28 апреля 2023 Путин потребовал инвестировать в производство беспилотников один триллион рублей 26 декабря 2022 Украинские беспилотники снова атаковали авиабазу стратегической авиации в Энгельсе 15 июня 2022 Вице-премьер по оборонно-промышленному комплексу рассказал о запоздалом внедрении беспилотников в России 10 октября 2018 Минобороны закрыло разработку ударного беспилотника. За семь лет на него потратили три миллиарда рублей 22 апреля 2018 Главу компании-разработчика беспилотника для Минобороны арестовали по обвинению в хищении

Как отмечается, указанная мера связана с тем, что «в последние годы в связи с быстрым развитием технологий БПЛА и постоянным расширением сценариев их применения риск того, что некоторые гражданские дроны с высокими техническими характеристиками будут переоборудованы для использования в военных целях, продолжает расти».

Согласно заявлению, указанная мера не означает запрет на экспорт китайских БПЛА. Так, беспилотники гражданского назначения можно будет экспортировать после выполнения соответствующих юридических процедур. Одновременно с этим планируется, что для экспортных компаний с хорошо отлаженной внутренней системой соблюдения требований компетентные органы «будут активно принимать меры, такие как общее лицензирование, для поддержки экспорта компаний, соответствующих требованиям».

В заявлении ведомства подчеркивается, что указанные ограничения не нацелены против каких-либо конкретных государств или регионов.

Китай экспортирует дроны в ряд стран, в том числе в США. По данным американских законодателей, более половины беспилотников, продаваемых в стране, производится китайской компанией DJI, пишет РБК.

В DJI заявили, что строго соблюдают правила стран, где работают, включая китайские экспортные ограничения. «Мы никогда не разрабатывали и не производили продукцию и оборудование военного назначения, как и никогда не продвигали и не продавали нашу продукцию для использования в военных конфликтах или войнах в какой-либо стране», — подчеркнул производитель.

Министерство коммерции отвергало обвинения западных СМИ в адрес Китая в поставках дронов для боевых действий на Украине, назвав их необоснованными. О таких поставках, в частности, писала The Washington Post. По ее информации, в слитых документах Пентагона нашли информацию о том, что Центральная военная комиссия КНР «одобрила дополнительные поставки» вооружений в Россию. В МИД Китая после публикации заявили, что не поставляют оружие ни России, ни Украине.

Запрет на экспорт крупных гражданских дронов с 1 сентября может привести к всплеску цен и дефициту беспилотников в РФ в течение нескольких лет, полагают опрошенные «Коммерсантом» участники и эксперты рынка. Особенно уязвим аграрный сектор, где пока применяют только китайскую технику. Чувствительным запрет может стать для мониторинга и геодезии. В случае полного запрета поставок комплектующих и особенно электродвигателей, которых в РФ пока нет, эксперты ожидают значительного роста цен из-за неизбежного поиска каналов серого импорта. Ряд производителей беспилотников видят в китайском запрете возможные выгоды для импортозамещения.

Более пагубным для российских потребителей и производителей может стать запрет поставки комплектующих, считает основатель сервиса RunAvia Андрей Патраков: «Российские беспилотники содержат до 90% китайских комплектующих, это основная зависимость».

Такое ограничение приведет к росту цен на конечную продукцию: «Мы получим то, что получилось в автопроме: китайский «Москвич» с российским шильдиком за двойной прайс». Положительным моментом можно считать «окно возможностей» для российских производителей беспилотных авиасистем (БАС) и техники, говорит эксперт.

Но на доведение имеющихся опытных разработок до серийных поставок, по мнению Андрея Патракова, потребуется от двух-трех до пяти лет в зависимости от типа БАС. Разработкой электродвигателей на сегодня занимается всего несколько компаний, и «является ли российской применяемая ими компонентная база — это вопрос». Компания «Транспорт будущего» занимается производством крупногабаритных двигателей, но «небольших и недорогих моторчиков нет». В случае строгого соблюдения экспортных ограничений и полного запрета поставок китайских двигателей в эти несколько лет на рынке может сложиться дефицит беспилотников и даже произойти «остановка производства на какое-то время», допускает он. Но более вероятным ему и другим собеседникам издания кажется развитие каналов «серого и черного импорта с кратным ростом цен».

***

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.

Чтобы подписаться на канал «Красной Линии» в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/rlinetv с любого устройства, на котором установлен мессенджер, и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.